Элетромобиль - Двигатель внутреннего сгорания.

[ILS]

но всё же в статье рассказали о самых удачных моделях

не сказал бы

[Vlad]

электромобили были уже в 95 году, но они были слишком хороши..... и их уничтожили, всех до одного.

"....Активисты-водители каждый день митинговали и дежурили у оставшихся EV1, но это привело лишь к тому, что автоконцерн GM при помощи полиции разогнал толпу, арестовал главных активистов, увез оставшиеся EV1 и уничтожил их...."

link

[Шурик]

но сейчас гибриды очень популярны. в америке рынок американских автомобилей очень сильно упал из-за этого. а бмв уже сделали машину на водороде- бмв 7 серии. правда водорода хватало на расстояние меньше 200км. не знаю, выпустили-ли они её в серию. а в России есть пассажирский самолёт на водороде. он был очень давно сделан, ещё в девяностые годы. но из-за нехватки средств его не стали массово выпускать. сейчас он в музее стоит.

[Фил]

что поделать, самой по себе гениальной вещи не достаточно, она должна быть выпущена в подходящее время. и таких примеров по истории полно.

электромобили были уже в 95 году, но они были слишком хороши..... и их уничтожили, всех до одного.

только вот уничтожили их совсем не поэтому...

[Шурик]

Фил,
а почему?

[Фил]

потому, что те, кому эти машинки были нужны, оказались на порядок слабее, тех, кому эти изобретения мешали зарабатывать деньги и держать власть.

и можешь быть уверен - уничтожив машинки, они заработали на порядок больше денег, чем прибыль от продажи.

[Zigmar]

Все, или пости все, знакомы с двигателями внутреннего сгорания, на которых мы все ездим. В связи с дефицитом нефти, был дан ход давно пылившимся проэктам элетромобилей.

Вопрос на засыпку - из чего получается электроэнергия, на которых работают эти самые электромобили? Подсказка: даже в странах с развитой атомной энергией, на её долю приходится максимум процентов 20%-30% от общей электроэнергии. Еще, некоторый процент приходится на долю гидроэнергии (там где есть). Всё остальное - как и по старинке - сжиганием природного углерода, как и в вашей машине.

[ILS]

Zigmar, КПД системы паротурбина-генератор в десятки раз выше КПД ДВС. По крайней мере, насколько мне известно. Кроме того, ДВС не в состоянии ездить на угле.

[Шурик]

Фил, понятно, что обычные водители не могли тягаться с нефтяными магнатами. а тем электромобили совершенно не выгодны. ILS, у двс очень низкий кпд потому-что много энергии тратится на нагрев.

[ILS]

Ну, вот и я о том же